Bikero dojezdilo, prodejce kol dohnaly dluhy do insolvence

„Možná to vypadá, že na co sáhnu, se daří, ale Bikero byl megaprůšvih. Ale otočilo se to.“ Tohle říkal majitel cyklistického obchodu Bikero Jan Coufal v rozhovoru s Finmagem v roce 2022.

Tenkrát si pochvaloval, jak firmě pomohl dravý přístup v době covidu. V lednu 2024 dokonce Bikero koupilo firmu Cyclology, rozjetý konkurenční e-shop se dvěma kamennými prodejnami.

Teď se ukázalo, že otočka to nakonec nebyla o 180, ale o 360 stupňů. Bikero dojezdilo. Jan Coufal, zakladatel a spolumajitel marketingové firmy Czech Promotion, která v Bikeru vlastní 90procentní podíl, oznámil na síti LinkedIn, že cyklofirma na sebe podala insolvenční návrh.

Největší překážkou byly nízké marže

„Poslední roky byly pro cyklistický trh extrémně náročné. Přesto jsme vybudovali silnou značku, která rostla. Nikdy nám neklesly tržby, ale marže nebyly dostatečné,“ uvedl Coufal. Po covidovém boomu ale podle něj přišlo zpomalení, které zasáhlo většinu hráčů na trhu včetně Bikera.

Poslední kapka byla, že jsem přišel o řidičák. Nebojte se zmizet a najít klid, radí Petr Stuchlík

„I přes maximální úsilí a nasazení týmu a všechna opatření, která jsme v posledních letech udělali, nás kombinace externích faktorů dostala do bodu, kdy další pokračování v tomto modelu už nebylo udržitelné. Proto jsem udělal krok, který pro mě osobně patří byznysově i lidsky k nejtěžším. Podal jsem návrh na zahájení insolvenčního řízení bikero.cz,“ napsal Coufal na LinkedInu.

Svoje závazky firma v insolvenčním návrhu vyčíslila na víc než 70 milionů korun, dlužníků napočítala téměř stovku. Tím největším je právě Czech Promotion. V něm má Coufal podle obchodního rejstříku podíl téměř dvě pětiny, stejný podíl má Miloslav Drozen, téměř pětinu vlastní Michal Růžička a jedno procento patří Tomáši Chmelíčkovi.

Podle textu návrhu se Bikero do problému dostalo kvůli poklesu marží v oboru, které se proti jeho původním očekáváním už nezvedly. „V důsledku nadměrných zásob u výrobců i prodejců, masivních výprodejů a změny chování zákazníků se průměrné dosahované marže na trhu dlouhodobě pohybují výrazně pod úrovní před rokem 2020 a návrat k těmto hodnotám nelze v dohledné době očekávat,“ uvádí se v insolvenčním návrhu.

Kromě nízkých marží Bikeru zřejmě do minusu pomohly i vysoké provozní náklady. Prodej po internetu kombinovalo s devíti fyzickými prodejnami. „Ekonomický model dlužníka, založený na kombinaci e-shopu a rozsáhlé sítě kamenných prodejen s vysokými fixními náklady, se tak stal při současné úrovni marží dlouhodobě neudržitelným, a to navzdory zachování objemu tržeb,“ píše se v návrhu na zahájení insolvenčního řízení.

Jan Coufal Bikero založil v roce 2015 – prý mu chyběl internetový obchod pro cyklisty. Jeho cílem bylo vytvořit největšího českého prodejce kol: do roku 2030 plánoval mít obrat miliardu a dvacítku obchodů.

Zaujali jsme vás? Pokračujte...

• Pietro Filipi se vrací na trh. Zkrachovalou značku kupuje Trenýrkárna

• Brašnářství Tlustý končí. „Mnohokrát děkujeme,“ vzkazuje zákazníkům

• Jsem bankrotář a kdo je víc? Znáte příběhy zkrachovalých podnikatelů, kteří přesto uspěli?

Když je byznys rodu ženského… čtěte v novém Finmagu

Podnikatelek a manažerek přibývá. Jenže pomalu. Na vině jsou stále předsudky. To potvrzují i ženy, jež se na špici světového byznysu přece jen prodraly.

Zdroj: Finmag

BYZNYS JE VĚDA

Julia Sveet je šéfkou obří společnosti Accenture, ale o spolupráci s někdejšími kolegy - muži stále nevypráví ráda. • Ana Botín zase roky musela dokazovat, že v čele banky Santander není jen kvůli svému původu. • A Mary Barra? Předsudků okusila sama tolik, až v sídle General Motors rozjela projekt, který pomáhá ženám prosadit se v IT.

BYZNYS JE HRA

Když jste vědkyně a přihlásíte se do akcelerátoru pro začínající podnikatele, musíte mít fakt hodně kuráže. Aspoň jako Kateřina Komrsková. • Do smělé hry se pustila také Šárka Hayna Fuchsová, dnes řídí Volvo Czech Republic. • A kdo musí mít odvahy na rozdávání? Každý startupista, který to nezabalí po prvním nezdaru.

Koupit Finmag