Diskuze: Čipy došly, autoprůmysl v krizi. Kde je problém?

Tomáš Lyčka|17. 10. 2021 19:57| reakce na Roman Mysík - 14. 10. 2021 10:07

Osobní pohled:

Největší problém je koncepce podpory oboru. Když jsem studoval nanotechnologii, tak na několika předmětech kolem polovodičů nás bylo souhrnně 19 lidí z VUTu a Muni. Tak či onak se potom polovodičům nevěnovalo alespoň 2/3 lidí. Když se podíváte na množství lidí vycházejících na Tchaj-wanu, přičemž je 2,5x násobek ČR v rámci obyvatelstva, zjistíte, že ročně vychází pár set lidí (školství se přizpůsobilo místnímu trhu). Co tím chci naznačit? V ČR a celkově v Evropě nemáme lidský kapitál, vychovat jej bude stát přibližně 15-20 let (změna osnov, zatraktivnit obor atp). Abyste přiměl lidi pracovat v tomto segmentu, musel byste je z veřejných prostředků dlouho a bohatě státně dotovat, což bude politicky nepřístupné (proč oni mají víc než já atp). Poté je otázka, kolik jich celkově chce zůstat v oboru...

Roman Mysík|14. 10. 2021 10:07

Jedno britské přísloví říká, že se nemají dávat všechna vejce do jednoho košíku. Primárně se týká diverzifikace investic, ale platí i na základní problém globalizace výroby. Jestliže nezastupitelnou součástku vyrábějí pouze tři továrny na světě, je jasné, že když jedna vyhoří, druhá má problémy s kapacitou výroby, tak ta třetí to nevytrhne a máme celosvětovou krizi. Navíc u vysoce specializované výroby, kdy čipy se nevyrábějí, ale v podstatě pěstují, není možný přenos výroby do náhradních kapacit. Jak říkal Chruščov: "Mysleli jsme to dobře, ale dopadlo to jako vždycky!" Roztříštěnost zdrojů je sice finančně nevýhodná, ale bezpečnostně a logisticky lepší.