Súhlasím s tým že veľká časť subdodávateľov hladom neumrie a nebude všetkým dňom koniec. Aj keby, celý pokrok funguje na tom že veci sa zefektívnia a uvoľní to pracovnú silu na nové úlohy a preto je redukcia pracovným miest v autopriemysle svojim spôsobom OK. Tí ľudia sú šikovní a nestratia sa. Autor ale zabudol na to že kompletne všetko zaujímavé sa točí okolo batérií a tam má Čína náskok, vývoj aj výroba. A hlavne suroviny. Z Číny sa stane nový OPEC a bude si nás vydierať ako chce a v pohode môže stopnúť dodávky surovín a dodávať len hotové autá. To bude deň kedy skončíme.
Nahlásit
-
9
+
Diskuze
Maroš Lupták|10. 5. 2022 09:55
Súhlasím s tým že veľká časť subdodávateľov hladom neumrie a nebude všetkým dňom koniec. Aj keby, celý pokrok funguje na tom že veci sa zefektívnia a uvoľní to pracovnú silu na nové úlohy a preto je redukcia pracovným miest v autopriemysle svojim spôsobom OK. Tí ľudia sú šikovní a nestratia sa. Autor ale zabudol na to že kompletne všetko zaujímavé sa točí okolo batérií a tam má Čína náskok, vývoj aj výroba. A hlavne suroviny. Z Číny sa stane nový OPEC a bude si nás vydierať ako chce a v pohode môže stopnúť dodávky surovín a dodávať len hotové autá. To bude deň kedy skončíme.
Diskuze: Česká ekonomika v ohrožení. Umře český autoprůmysl na elektřinu?
Přihlášení do diskuze
Nejoblíbenější příspěvek
Maroš Lupták|10. 5. 2022 09:55
Diskuze
Maroš Lupták|10. 5. 2022 09:55
Nahlásit