Auta, vlaky, tramvaje ale i ocel, zbraně a stroje. Jak dobře znáte průmyslníka Emila Škodu

V našem seriálu kvízů o slavných podnikatelích jsme začínali Emilem Kolbenem, pak jsme se vás ptali na Václava Laurina a Václava Klementa, pak jsme se zaměřili na Františka Křižíka. V anketě Hospodářské komory Česko-slovenský podnikatel století obsadil druhé místo Emil Škoda, o němž je dnešní kvíz.

Škoda rozjel v Plzni z původně malé továrničky velký kolos, který patřil po desetiletí mezi největší podniky v Evropě. Postupně přidával další a další segmenty strojírenské výroby. Budoval slévárny, kovárny, ocelárny, dokonce i vlastní železniční dráhu. Jeho jméno dodnes nesou tramvaje, lokomotivy či nákladní vozy.

Gró podnikání Emila Škody ale leželo jinde: plzeňská Škodovka se dlouho zaměřovala na výrobu strojního zařízení a těžký průmysl. Roku 1890 ale vsadila na nový segment, který se stal jejím hlavním programem: zbrojní výrobu. Ještě před vypuknutím první světové války se tak Škodovy závody staly největší zbrojovkou v Rakousko-Uhersku.

Emil Škoda byl před konkurencí vždy o krok napřed. Dobře věděl, že průmyslová revoluce potřebuje kvalitní ocel, války, které zmítaly Evropou, se neobejdou bez kvalitních a moderních zbraní a malé strojírenské továrny už nemají ve světě místo.

I kvůli tomu svůj podnik neustále posouval a rozšiřoval. Aby měl na investice, souhlasil s tím, že v roce 1899 přemění rodinný byznys na akciovou společnost. O rok později zemřel, Škodovka ale z jeho vizionářství těžila další desetiletí. Než byl podnik v roce 1945 zestátněn…

Když se ovšem řekne Škoda, ve světě je toto jméno spojované hlavně s automobilkou Škoda Auto. Ta vznikla odkoupením výroby Václava Laurina a Václava Klementa až 25 let po smrti Emila Škody. Přesto se jeho jméno s nejúspěšnější a největší českou firmou neodmyslitelně pojí.

Jak moc dobře znáte průkopníka tuzemského strojírenství? Otestujte se (pozor, dnes to bude těžké).

Zaujali jsme vás? Pokračujte...

• Směrnice NIS2 se blíží, jste připraveni? Otestujte se

• Právní a daňové změny 2024. Otestujte se a zjistěte, jak dobře jste připraveni

• Rok naděje a prosperující země? Věřme, že se Fialova slova naplní

Když je byznys rodu ženského… čtěte v novém Finmagu

Podnikatelek a manažerek přibývá. Jenže pomalu. Na vině jsou stále předsudky. To potvrzují i ženy, jež se na špici světového byznysu přece jen prodraly.

Zdroj: Finmag

BYZNYS JE VĚDA

Julia Sveet je šéfkou obří společnosti Accenture, ale o spolupráci s někdejšími kolegy - muži stále nevypráví ráda. • Ana Botín zase roky musela dokazovat, že v čele banky Santander není jen kvůli svému původu. • A Mary Barra? Předsudků okusila sama tolik, až v sídle General Motors rozjela projekt, který pomáhá ženám prosadit se v IT.

BYZNYS JE HRA

Když jste vědkyně a přihlásíte se do akcelerátoru pro začínající podnikatele, musíte mít fakt hodně kuráže. Aspoň jako Kateřina Komrsková. • Do smělé hry se pustila také Šárka Hayna Fuchsová, dnes řídí Volvo Czech Republic. • A kdo musí mít odvahy na rozdávání? Každý startupista, který to nezabalí po prvním nezdaru.

Koupit Finmag